Blog verplaatst naar http://surfbus1971.blogspot.com/

De voorjaarmeeting van de VCT2 was dit jaar in Helden, Limburg. Eindje rijden maar dat vind ik geen probleem. Vrijdag vertrokken en onderweg in Hoorn Westy Kees opgehaald.
Lekker gereden, geen problemen.

Vrijdag dus regenachtig en zeer fris.

Ik blijf een T2a-liefhebber!

Kinderdisco!!

Westy Kees (foto Eveline)

Hieronder nog een paar rolling shots van de Surfbus door Daphne;

Joris gluurt ook nog even langs het gordijn!

Op eerste Paasdag ben ik naar m’n eerste VW-meeting van het het jaar geweest. Erik/Surfpanel en KeverPeter reden ook mee. Verder had ik de kinderen mee achterin de Surfbus. Ik kan niet vroeg genoeg beginnen met “aanleren”…!
De meeting was bij De Waerdse Tempel in Heerhugowaard. Leuke rit, zelfs met verkeerd rijden.
Na een kleine regenbui weer naar huis gereden!

Ik heb vandaag de nieuwe oldspeed-style luchtfilters binnengekregen van Hoffmann;

Leuk detail:

Ik ga het helaas missen…..

Ik zou graag de “echte” t2a velgen onder de surfbus willen…. (wie weet in de toekomst?!)

Ik ben deze week begonnen met het uit elkaar halen van 1 van de weber carbs. Het busje die op de as zit van de gasklep-as is niet helemaal goed meer. Geeft speling waardoor de gastoevoer minder constant wordt. Het probleem is dus dat er speling zit op de gasklep en er valse lucht ontstaat waardoor alles wat onrustiger gaat lopen.

Ik heb ook een handig boek gekocht.

Nu moeten deze schroeven nog los. Dan kan het asje eruit. In het boek werd al gesproken over het afslijpen van de schroefkop en opnieuw draad tappen.

Volgens mij heb ik bij de pijl het betreffende busje aangewezen.

Op het VCT2-forum kreeg ik het aanbod van Dirty Harry die de busjes wel wil vervangen en dan ook naar de algehele staat van de carbs kijkt. Ik vroeg nog of het plaatsen van een benzine drukregelaar noodzakelijk was omdat de Weber Carbs minder benzinedruk willen dan de standaard benzinepomp levert. Dat schijnt niet nodig te zijn mits de vlotternaalden (van de carbs) perfect afsluiten. Iemand met veel kennis en ervaring om van te leren dus! Even een foto van zijn busmoter:

Specs van deze moter: 1641cc, NOS duitse koppen inlaatporten gepolijst, NOS bosch 010 ontsteking, schleicher 292 nokkenas, Riechert 34 pci set waarvan de spruitstukken gepolijst zijn, Riechert blok, oliethermostaat, aangepaste keveruitlaat(deze wordt vv 2 zijdelingse bus pijpen),30mm melling oliepomp en een externe oliekoeler met fan en thermo switch.
Waarschijnlijk gaat Dirty Harry mij ook helpen met het plaatsen van de carbs. Gaat nog wel even 2 maanden duren…